Noch eine Privatbahnlok: Die Dingler-Kö1 umgebaut

Unlängst erhielt ich den Auftrag, die Kö1 von Dingler rigoros umzubauen. Die Lok, die inzwischen einen ESU-4.0-Decoder und ein Powerpack erhalten hatte, sollte in der gelben Livree der Firma Stewing daherkommen. Das Dingler-Modell wurde gewählt, weil diese Gmeinder-Lok aus einer späteren Serie stammt und damit näher am Vorbild als die KM1-Kö1 ist. Alles in allem ein schwerer Brocken, denn diesmal blieb es nicht bei etwas Farbe und ein paar Buchstaben.

Kö1 0255 wurde 1967 durch das Schwellenwerk Stewing von der Bundesbahn übernommen. Dort tat sie bis zu Beginn der neunziger Jahre auf dem Werksgelände Dienst. Am Erscheinungsbild der Lok wurde in diesen Dienstjahren aber einiges geändert …

Die größte Änderung ist wohl, dass die Lok eine Luftdruckbremse erhielt. Dafür musste ein Kompressor an der Rückfront angebracht werden. Dieser wurde vom Besitzer aus Messing gedreht, und die Stützen wurden aus Messing-L-Profil zusammengesetzt.

 An der Pufferbohle sieht man auch Bremsschläuche und Handgriffe. Fotos des Originals bekam ich mitgeliefert, und ich konnte so eine sehr präzise Patinierung schaffen mit als auffallendem Detail graue Rostschutzfarbe, die hier und da Reparaturflicken schützt.

Die komplexen, mehrfarbigen Decals stammen von Simrock.

 Insgesamt ein außergewöhnlicher Auftrag, der aufgrund der präzisen Vorbereitung durch den Kunden in einem vernünftigen Zeitrahmen erledigt werden konnte – mit als Resultat einem einzigartigen Modell, das in einer ganz speziellen Zusammenarbeit zustande gebracht wurde!

Gummi statt Stahl: Fahrzeugmodelle in Spur 1

Kaelble K 632 ZB, Mo Miniatur, umlackiert, mit Nummernschild versehen und beschriftet

Mit neidischen Blicken schauen Spur-1-Liebhaber auf das üppige Angebot an Lastwagen- und Automodellen in Spur 0. Es gibt noch eine große Menge an Wunschmodellen, die darauf warten, in 1:32 umgesetzt zu werden. Doch allmählich kommen dank KM1 und Mo-Miniatur immer mehr neue Typen auf den Markt. Schwerpunkt bleibt Epoche III, aber immer öfter wird ein kleiner Sprung in die frühe Epoche IV gemacht. Ein schönes Vorbild sind zum Beispiel der Mercedes LP 608 und der VW 1600 von Mo-Miniatur.


Mercedes LP 608, Mo-Miniatur

Die produzierten Resin-Modelle von Mo-Miniatur sind einerseits zu empfindlich und andererseits zu plump. Das ist auf das Material zurückzuführen, das aufgrund der relativ beschränkten Auflage gewählt wird. Diese Materialauswahl ermöglicht es aber, das besondere Modelle auf den Markt gebracht werden, wie etwa diese Kaelble-Zugmaschine. In meiner unstillbaren Sucht nach Epoche-4-Modellen habe ich dieses Fahrzeug in ein moderneres, hellgraues Outfit umgespritzt.

 



Kaelble K 632 ZB, Mo Miniatur, umlackiert

Traktormodelle, zum Beispiel von universal hobbies, sind in dieser Hinsicht ideal: sehr robust, aber doch fein detailliert. Die großen Auflagen ermöglichen Modelle aus Zinkdruckguss.

Fendt 2, Universal Hobbies

Ich habe früher schon einmal geschrieben, dass das Angebot an landwirtschaftlichen Modellen in unserem Maßstab sehr groß ist. Ich habe eine kleine Auswahl an Modellen, die aktuell auf dem Markt sind und unter anderem bei ASOA zu kaufen sind, für Sie gealtert und fotografisch festgehalten.

Inernational 624, Replicagri

Atmosphäre und Beleuchtung wecken bei mir Erinnerungen an den Landhandel von früher oder an einen einsamen Traktor an der Ladestraße …


Inernational 724 FWD, Replicagri

 

Allgaier Ap 17, Atlas Editions



Deutz 40 06, Weise Toys



Renault D22, Universal Hobbies